眾所周知，手動(dòng)擋的車開起來很帶感，右腳油門左腳離合“咔咔”換擋，走你~尤其是超幾個(gè)車露出邪魅一笑，這一套行云流水的操作下去，悔恨今兒副駕駛沒姑娘?。?/span>
然而，手動(dòng)擋雖然帶感，但有一個(gè)很大的問題，就是會(huì)熄火，不管你開車技術(shù)有多好，這都是沒法避免的。你別不信，前兩天我打一出租車，出租車司機(jī)，那開車技術(shù)夠可以了吧，誰(shuí)上車不尊稱一聲師傅，那一路他還熄了火呢....
手動(dòng)擋車輛熄火，一般可以分為三種情況，平地熄火、上坡熄火、調(diào)頭熄火，其實(shí)車輛熄火了就主要的就是不要慌，手忙腳亂的情況下，還更容易出問題。那我們除了不慌，還該怎么辦呢？
平地熄火
首先左腳踩著離合，先摘空擋，然后擰鑰匙或者按下啟動(dòng)按鍵，重新著車。
左腳繼續(xù)踩著離合，掛上一擋。
右腳輕踩油門，左腳再慢抬離合，當(dāng)左腳抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，會(huì)感覺到車輛有一種要向前蠕動(dòng)的感覺，這時(shí)略作停頓，右腳油門逐步跟上。然后左腳繼續(xù)緩緩松離合，一直到全部放開。
要點(diǎn)是，左腳離合要慢抬，右腳油門一直要踩著。
通常老司機(jī)在遇到不熟悉的手動(dòng)擋車時(shí)，通常都是左腳慢抬，同時(shí)右腳稍微給大油門，就能避免熄火。
上坡熄火
這種情況通常發(fā)生在半坡道起步的時(shí)候，感受過上坡熄火的伙伴，其中深含的窘迫實(shí)在是不足為外人道也~
上坡熄火后，新手一定要先拉起手剎，先穩(wěn)住車身。
然后和平地熄火一樣，重新著車，掛一檔。左腳離合緩慢抬起，到了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，也就是車身稍微有點(diǎn)抖時(shí)，右腳給上油門，這個(gè)時(shí)候放下手剎，走你。
其實(shí)在坡起時(shí)，老司機(jī)通常都不拉手剎，右腳先踩住剎車，左腳抬離合器，根據(jù)前方路況和左腳抬離合的程度，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)右腳再去給油，過程可以做到行云流水，完全不會(huì)熄火，稱得上是黃金般的雙腳。
調(diào)頭熄火
可能有些新手在調(diào)頭的時(shí)候也容易熄火，很大一部分原因是因?yàn)?strong>方向盤打死了，調(diào)頭的角度就會(huì)很小，車速就會(huì)非常非常慢，單靠聯(lián)動(dòng)是很容易熄火的。
如果熄火了，就用平地熄火的解決方法。其實(shí)這種情況是可以避免的，就是不要打死，盡量轉(zhuǎn)大彎，同時(shí)要踩些油門。
上面說的三種方法，其實(shí)最難的地方還是在于踩離合器時(shí)的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，很多人找不準(zhǔn)。建議大家在開車起步前，都先踩兩腳離合器感受一下，多多練習(xí)
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