繼去年50輛迷迪純電動出租車在延慶成功運營后，北京電動出租車示范運營范圍進一步擴大。作為成功打響示范運營“第一槍”的汽車企業(yè)，北京福田汽車再次力拔頭籌，順利拿下北京純電動出租車第一大單。據(jù)北京福田汽車近期公告披露，公司近期又中標200輛迷迪純電動出租車，服務(wù)于北京市純電動出租車示范運營項目。其中延慶縣100輛，昌平、懷柔區(qū)各50輛。據(jù)北京福田汽車黨委副書記趙景光透露，目前200輛純電動出租車正在生產(chǎn)中，預(yù)計將于5月份在各區(qū)縣舉行交車儀式。
據(jù)延慶縣交通局副局長吳世江介紹，前期投入運營的50輛迷迪純電動出租車運行一年后，日常運營情況良好，單車日均運行里程為100公里，日均耗電量為21.6度，日均運營收入100元。“純電動出租車不僅環(huán)保，乘坐起來也很舒適，風頭蓋過了延慶的‘5元車’。”吳世江表示，以前由于正規(guī)出租車很少到郊區(qū)運營，一些私家車出來拉活，起步價5元，被稱為“5元車”，它們已然成為京郊出租車市場的主角。然而，隨著純電動出租車的投入，以及成品油價格上漲，“5元車”運營成本上升，有的提高了起步價，而純電動車由于采用廉價的電力，成本優(yōu)勢明顯，一直是5元起步。“現(xiàn)在延慶市民出門，都想優(yōu)先乘坐純電動出租車，50輛純電動出租車已經(jīng)不能滿足需求。”
按照北京市出租車年平均行駛里程10萬公里計算，對比燃油汽車，每輛純電動出租車減少的二氧化碳相當于每年種植1100多棵樹，并且在發(fā)揮綠色環(huán)保作用的同時，每年還可節(jié)省3萬余元的運營成本。
據(jù)了解，4月底，北京福田汽車將繼續(xù)延用“延慶模式”，參股注冊成立昌平、懷柔兩家出租車公司，意圖復(fù)制延慶成功運營的經(jīng)驗，擴大示范運營區(qū)域范圍。
北京福田汽車是中國新能源汽車商業(yè)化最早的企業(yè)、中國新能源汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)、中國新能源汽車產(chǎn)品種類最全的企業(yè)，無論在市場銷量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模或行業(yè)地位上，北京福田汽車都堪稱“中國新能源汽車的第一品牌”。
目前，北京福田汽車新能源汽車產(chǎn)品共涵蓋三大類共八個車型，涉及乘用、商用兩大車系，其中包括歐馬可、奧鈴輕型純電動環(huán)衛(wèi)車、迷迪純電動車、蒙派克混合動力車、歐輝混合動力客車、歐輝燃料電池客車、歐輝純電動車、歐曼混合動力中重卡、歐曼純電動環(huán)衛(wèi)車等。
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