2013年成都車展，新一代E級(jí)車在華上市，提供轎車及運(yùn)動(dòng)轎車兩種車型選擇，極富感染力的設(shè)計(jì)和卓越的性能讓其無(wú)愧于“最久負(fù)盛名的行政座駕”的地位。近日，梅賽德斯-奔馳E級(jí)車帶來(lái)了全線產(chǎn)品升級(jí)：除了動(dòng)力性能的全面升級(jí)，還配備了4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)更強(qiáng)掌控力；智能駕駛?cè)€升級(jí)，碰撞預(yù)防輔助等系統(tǒng)也廣泛覆蓋全系車型，此外，加載更多同級(jí)別領(lǐng)先及獨(dú)有的舒適性配置，再次驗(yàn)證了梅賽德斯-奔馳“惟有最好”的品牌承諾。
全時(shí)四驅(qū)從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況
梅賽德斯-奔馳四輪驅(qū)動(dòng)歷史始于1903年。從那時(shí)起，梅賽德斯-奔馳一直堅(jiān)持明確的方針：如果要在條件糟糕的路面上確保能夠安全有效地行駛，四輪抓地力將會(huì)變得至關(guān)重要。百年來(lái)，四輪驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成功應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳的不同車型之中，包括乘用車和商用車，以及工程車。
此次升級(jí)，4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首次被應(yīng)用于奔馳國(guó)產(chǎn)車型——梅賽德斯-奔馳新E級(jí)車之上，分別配備于E 320 L 4MATIC車型與E 400 L 4MATIC車型。裝備于E級(jí)車的4MATIC系統(tǒng)可提供卓越的牽引力，使汽車始終保持穩(wěn)定，并效率出眾；可輸出流暢動(dòng)力，并且在光滑路面和彎道上使汽車始終保持良好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。搭載在E級(jí)車上的4MATIC系統(tǒng)前后軸之間的扭矩分配比為45:55。而且，4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)（4ETS）代替常規(guī)差速鎖。該系統(tǒng)能在一個(gè)或多個(gè)車輪失去抓地力時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)對(duì)這些車輪實(shí)施分別制動(dòng)，并在同時(shí)增加有抓地力的車輪的驅(qū)動(dòng)扭矩，從而提供充沛的牽引力，這相當(dāng)于三個(gè)差速鎖在共同作用。再加上4MATIC系統(tǒng)與7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版（7G-TRONIC PLUS）完美結(jié)合，更是在各種路況下提供了最充分的控制力。
全面智能輕松減輕駕駛負(fù)擔(dān)
在智能駕駛方面，經(jīng)過(guò)擴(kuò)充的智能駕駛技術(shù)，令新E級(jí)車成為本細(xì)分市場(chǎng)最智能最可靠的汽車。全系現(xiàn)已新增標(biāo)配的碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)（Collision Prevention Assist）。E 260 L豪華型及其以上車型還標(biāo)配了盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)（Blind Spot Assist）及車道保持輔助系統(tǒng)（Lane Keeping Assist）。此外，在E 400 L運(yùn)動(dòng)轎車上還標(biāo)配有包含限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONICPLUS）等功能在內(nèi)的駕駛輔助組件增強(qiáng)版。
碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)（Collision Prevention Assist）將基于雷達(dá)的距離預(yù)警功能、自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)和自主制動(dòng)功能相結(jié)合，可以將追尾風(fēng)險(xiǎn)降至最低并減輕事故后果。如果存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)準(zhǔn)備就緒，提供額外的制動(dòng)力，輔助駕駛者隨時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)，盡可能避免追尾。
盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)（Blind Spot Assist）可有效識(shí)別到車輛盲點(diǎn)一側(cè)是否有車輛，并在左右側(cè)反光鏡上以“三角”形式顯示出來(lái)。當(dāng)駕駛者忽略了盲點(diǎn)輔助指示標(biāo)，仍打算想該側(cè)變換車道時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出聽覺(jué)警告。
車道保持輔助系統(tǒng)（Lane Keeping Assist）能檢測(cè)出鄰道有車的情況，特別是被迎面車輛占用的情況，并發(fā)出警告，有效避免由于駕駛員視線盲點(diǎn)無(wú)意操作車輛越過(guò)虛線時(shí)引發(fā)撞車等危險(xiǎn)。
限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONIC PLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助，可以通過(guò)車道行駛指引功能功能減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，并在交通擁堵時(shí)具有自動(dòng)跟隨前方車輛的功能，甚至進(jìn)行全力剎車以確保安全。如果駕駛員未能作出任何反應(yīng)，預(yù)防性安全制動(dòng)系統(tǒng)（PRE-SAFE? Brake）將自動(dòng)剎車。
全能配置打造行政級(jí)新標(biāo)桿
精益求精的新E級(jí)車還帶來(lái)了更多同級(jí)別領(lǐng)先及獨(dú)有的配置，打造更豪華、更舒適、更高品質(zhì)的體驗(yàn)。帶有智能照明系統(tǒng)的高性能LED大燈，令新E級(jí)成為同級(jí)市場(chǎng)里的先鋒車型。360°全景攝像頭結(jié)合COMAND Online駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，成為在復(fù)雜地形下舒適駕乘的得力助手。全系標(biāo)配的Keyless Start無(wú)鑰匙啟動(dòng)，令車主無(wú)需插入鑰匙便能通過(guò)按鍵啟動(dòng)引擎，盡顯便捷與尊貴。3中顏色可調(diào)的環(huán)境氛圍照明能根據(jù)心情隨時(shí)變換車內(nèi)氛圍。E 260 L及其以上車型還標(biāo)配了豪華的座椅設(shè)計(jì)和新設(shè)計(jì)的后排中央扶手，進(jìn)一步提升了舒適性。此外，4種全新車身顏色、1款全新合金輪轂也一改傳統(tǒng)行政座駕單調(diào)乏味的形象，進(jìn)一步滿足了客戶多元化的需求。
作為全球最久負(fù)盛名的行政座駕，每一代E級(jí)車都以其引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力廣受歡迎。新E級(jí)車必將不負(fù)眾望，多達(dá)15款車型在為客戶帶來(lái)豐富選擇的同時(shí)，也通過(guò)全系配置升級(jí)，帶來(lái)更強(qiáng)勁帶來(lái)更動(dòng)感、更智能、更動(dòng)感、更具品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
作為梅賽德斯-奔馳的主力車型之一奔馳的中堅(jiān)力量，新E級(jí)車與當(dāng)代中國(guó)社會(huì)的中堅(jiān)力量擁有共同的遠(yuǎn)見卓識(shí)，分享著相似的價(jià)值和精神。既而正是保有優(yōu)秀傳統(tǒng)，又并崇尚創(chuàng)新的精神，激發(fā)了新E級(jí)與客戶間最緊密的情感共鳴。相信新一代E級(jí)車型將與新一代社會(huì)中堅(jiān)力量相伴同行，不負(fù)眾望，共同創(chuàng)造出一個(gè)屬于自己的黃金時(shí)代。
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