? 1970年路虎攬勝宣告誕生，至2015年6月17日走過(guò)45年輝煌歷程
? 輕質(zhì)全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與智能全地形反饋系統(tǒng)進(jìn)程管理是路虎攬勝最新的技術(shù)創(chuàng)新
? 四代路虎攬勝：1970年第一代經(jīng)典車(chē)型、1994年第二代P38a車(chē)型、2001年第三代L322車(chē)型和2012年至今第四代車(chē)型
? 路虎攬勝是豪華全地形車(chē)的開(kāi)創(chuàng)者與杰出設(shè)計(jì)的典范
? 路虎迄今推出4代攬勝，展示了45年來(lái)車(chē)型的演變
? 自2003年路虎攬勝在中國(guó)上市以來(lái)，中國(guó)已成為攬勝全球最重要的銷(xiāo)售市場(chǎng)之一
路虎攬勝45周年
2015年6月17日，豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌路虎正式開(kāi)始慶祝攬勝車(chē)型誕生45周年。同時(shí)，路虎中國(guó)將啟動(dòng)以“一攬雄心”為主題的系列紀(jì)念活動(dòng)。
在過(guò)去的45年里，路虎攬勝創(chuàng)造了一系列汽車(chē)工業(yè)舉足輕重的技術(shù)突破。到了今天，他已成為我們眾所周知的巔峰級(jí)SUV。路虎攬勝對(duì)很多前沿科技的應(yīng)用，甚至已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而其最初的經(jīng)典車(chē)型更是作為“工業(yè)設(shè)計(jì)卓越典范”成為在盧浮宮展出的第一輛乘用車(chē)。
在今年3月紐約國(guó)際車(chē)展上，路虎揭幕了攬勝最新旗艦車(chē)型——特制SVAutobiography車(chē)型與里程碑式的第600萬(wàn)輛路虎即攬勝Vogue SE創(chuàng)世加長(zhǎng)版。后者在4月份剛剛從索利哈爾工廠下線。
第600萬(wàn)輛路虎即攬勝Vogue SE創(chuàng)世加長(zhǎng)版從索力哈爾工廠下線
現(xiàn)在的第四代路虎攬勝是路虎品牌最高端的車(chē)型，擁有引領(lǐng)同級(jí)別車(chē)型的越野性能和最先進(jìn)技術(shù)的汽油、柴油及混合動(dòng)力引擎配置，將無(wú)與倫比的豪華、舒適與性能融為一體。
捷豹路虎全球工程運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Nick Rogers說(shuō)道:“1970 年誕生的路虎攬勝是世界上第一輛豪華SUV，45年來(lái)在這一領(lǐng)域內(nèi)始終保持領(lǐng)先。最新款的路虎攬勝是路虎最讓人向往的精致車(chē)型，融無(wú)可比擬的舒適與尖端的科技為一體，為駕乘者提供終極豪華SUV體驗(yàn)。”
1970年攬勝原型車(chē)第一次將豪華設(shè)計(jì)，公路操控性能與毫不妥協(xié)的全地形能力融合在一起，而且隨后的三代車(chē)型都延續(xù)了攬勝作為“世界上最具越野性能且最讓人向往的SUV”這一巔峰地位。
目前在售的第四代攬勝車(chē)型于2012年發(fā)布，是世界上第一輛采用輕量化全鋁車(chē)身的SUV,大大提升了車(chē)輛的能效。
第四代路虎攬勝
由路虎特別車(chē)輛運(yùn)營(yíng)部門(mén)（Special Vehicle Operations）打造的路虎攬勝SVAutobiography車(chē)型不僅將全系車(chē)型帶到了精致設(shè)計(jì)的新高度，更是路虎攬勝45年來(lái)最豪華、最強(qiáng)動(dòng)力的車(chē)型，配有獨(dú)特車(chē)身雙色噴漆和550PS V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
去年，路虎攬勝率先使用路虎創(chuàng)新的智能全地形反饋系統(tǒng)進(jìn)程管理。這一系統(tǒng)是世界上第一個(gè)通過(guò)自動(dòng)保持超低速行駛通過(guò)障礙來(lái)加強(qiáng)越野性能的技術(shù)，以便駕駛者可以將更多注意力集中在方向盤(pán)的操控上。
路虎攬勝誕生前的原型車(chē)
路虎攬勝誕生的故事其實(shí)最早可追溯到20世紀(jì)60年代。當(dāng)時(shí)路虎正想要徹底改革正在成長(zhǎng)的四驅(qū)車(chē)市場(chǎng)。第一輛原型車(chē)造于1966年，1970年制造的原形車(chē)作為最終確定版本在康沃爾發(fā)布。在45周年宣傳圖片中，路虎呈現(xiàn)了四代攬勝車(chē)型，展示了這一車(chē)型的演變。
四代路虎攬勝（從左至右：第一代、第二代、第三代及第四代攬勝）
第一代路虎攬勝——經(jīng)典車(chē)型（1970－1994）
第一代路虎攬勝即經(jīng)典車(chē)型，最初只有雙門(mén)版。在1970年一經(jīng)推出市場(chǎng)，第一代攬勝就采用了輕質(zhì)鋁制V8發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)以及全面碟剎制動(dòng)器。在25年的經(jīng)典車(chē)型時(shí)代，第一代攬勝其實(shí)也發(fā)生了很多的變化和升級(jí)，如1981年推出了4門(mén)版車(chē)型以及1982年采用了自動(dòng)變速箱。
第一代攬勝的技術(shù)創(chuàng)新同時(shí)也在進(jìn)行，1986年推出了第一輛柴油版攬勝，1989年攬勝成為世界首輛配有防抱死制動(dòng)的四驅(qū)車(chē)，接著1992年又成為了第一輛應(yīng)用電子牽引力控制系統(tǒng)和自動(dòng)電子空氣懸掛的SUV。
路虎攬勝尤其以無(wú)與倫比的全地形能力而著稱，這一越野性能因一系列知名的持久性測(cè)試而得到印證。1972年，攬勝成為了第一輛完成18,000英里（28,970公里）跨越美洲探險(xiǎn)的車(chē)輛。這次探險(xiǎn)由英軍組織，其中還包括了南美達(dá)連灣的橫渡。緊接著，攬勝在1974年又成功完成了史詩(shī)般的100天穿越7,500英里（12,000公里）撒哈拉沙漠的征程。
1977年18,759英里（30,000公里）的倫敦－悉尼馬拉松賽4x4冠軍，以及奪冠1979年首屆巴黎－達(dá)喀爾拉力賽，又為路虎攬勝的越野性能寫(xiě)下背書(shū)。1985年，柴油動(dòng)力版的攬勝“Bullet（子彈）”打破了27項(xiàng)速度紀(jì)錄。
第一代路虎攬勝
第二代路虎攬勝——P38a（1994-2001）
第二代路虎攬勝也叫P38a車(chē)型，這個(gè)代號(hào)只因他是在索利哈爾工廠的38A號(hào)大樓里被制造出來(lái)的。這一代攬勝擁有更加豪華的內(nèi)飾，更出色的路面通過(guò)性和越野性能。關(guān)鍵的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)使他立即就能被認(rèn)出是攬勝，并且這些設(shè)計(jì)，如標(biāo)志性的輪廓、懸浮車(chē)頂、蚌殼式引擎蓋、實(shí)用的分離式后備箱蓋和流線型的腰線等都延續(xù)至今。
第二代路虎攬勝的技術(shù)亮點(diǎn)包括可調(diào)節(jié)高度的懸掛，以及加強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可選配置（包括2.5升柴油、3.9升和4.6升汽油V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這為攬勝提供了前所未有的強(qiáng)勁動(dòng)力）。
1999年，路虎推出有史以來(lái)最豪華Linley特別版攬勝車(chē)型，靈感來(lái)自家具設(shè)計(jì)師Lord Linley。每輛價(jià)值100,000英鎊的這一車(chē)型只造了10輛。這10輛車(chē)都是黑色噴漆車(chē)身，搭配黑色皮質(zhì)裝飾、長(zhǎng)絨地毯和黑色鋼琴烤漆內(nèi)飾。他還是搭載衛(wèi)星定位和電視的豪華汽車(chē)之一。
第三代路虎攬勝
第三代路虎攬勝——L322（2001-2012）
第三代路虎攬勝的誕生帶來(lái)了在各個(gè)方面都比前兩代有更顯著的改進(jìn)。比P38a更寬敞的內(nèi)部空間,靈感來(lái)自高端游艇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及精致且舒適如飛機(jī)頭等艙的座椅，這些成為了當(dāng)時(shí)世界上最奢華的汽車(chē)內(nèi)飾。
2010年的第三代路虎攬勝增強(qiáng)的技術(shù)亮點(diǎn)表現(xiàn)在“虛擬”儀器上，使他又成為了第一輛配有雙畫(huà)屏娛樂(lè)信息顯示的汽車(chē)，這可以讓駕駛者在看導(dǎo)航的同時(shí)，乘客還可以欣賞DVD。
第三代路虎攬勝在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上也有所提升，增加了可選范圍，如2005年推出的4.2 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2006年推出的TDV8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三年前發(fā)布的全新5.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
第三代路虎攬勝
歷史大事記
1966 開(kāi)始制造第一輛路虎攬勝原型車(chē)，即“100英寸旅行車(chē)”
1970 最初的雙門(mén)路虎攬勝(經(jīng)典車(chē)型)開(kāi)始銷(xiāo)售
1971 路虎攬勝因突出的技術(shù)成就獲得RAC杜瓦獎(jiǎng)（Dewar award）
1972 路虎攬勝成為第一輛在18,000英里英軍“穿越美洲遠(yuǎn)征”中成為橫渡達(dá)連灣的汽車(chē)
1974 路虎攬勝用100天完成了撒哈拉大沙漠從西到東7,500英里的探險(xiǎn)
1977 一輛改裝過(guò)的路虎攬勝贏得4×4級(jí)別30,000公里（18,750英里）的倫敦-悉尼耐力賽（史上最長(zhǎng)的機(jī)遇速度的拉力賽）
1979 一輛特別改裝的路虎攬勝贏得了第一屆巴黎達(dá)喀爾拉力賽（1981年再次奪冠）
1981 出產(chǎn)第一輛四門(mén)車(chē)型，即第一款量產(chǎn)的限量版路虎攬勝車(chē)型“In Vogue”
1982 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋
1983 使用了5檔手動(dòng)變速箱
1985 柴油版“Bullet”打破27項(xiàng)速度記錄，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)24小時(shí)平均時(shí)速超過(guò)的記錄
1987 路虎攬勝進(jìn)入北美市場(chǎng)
1989 路虎攬勝成為世界上第一輛裝備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的四驅(qū)車(chē)
1990 以“路虎攬勝之父Charles Spencer King”命名的限量版CSK作為運(yùn)動(dòng)版攬勝發(fā)布
1992 路虎攬勝經(jīng)典車(chē)型成為第一輛裝備電子牽引力控制系統(tǒng)的四驅(qū)車(chē)
1992 長(zhǎng)軸距版LSE車(chē)型（在美國(guó)被稱作County LWB）發(fā)布
1992 世界上第一輛裝備電子空氣懸掛的四驅(qū)車(chē)
1994 第二代路虎攬勝（P38a）誕生
1996 路虎攬勝經(jīng)典車(chē)型在產(chǎn)量達(dá)到317,615后退役
1999 限量版路虎攬勝Linley在倫敦車(chē)展展出
2001 第三代路虎攬勝（L322）發(fā)布
2002 約50萬(wàn)輛路虎攬勝在索利哈爾工廠生產(chǎn)
2003 路虎攬勝在中國(guó)上市
2005 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)布
2006 全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和TDV8柴油引擎被使用
2009 路虎攬勝全新V8 5.0汽油引擎被使用
2010 路虎攬勝慶祝40周年
2011 第三款路虎攬勝家族成員攬勝極光開(kāi)始銷(xiāo)售
2012 第四代路虎攬勝（L405）發(fā)布——世界上第一輛全鋁車(chē)身SUV
2013 攬勝巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版（AB Black）在洛杉磯車(chē)展揭幕
2014 長(zhǎng)軸距混合動(dòng)力版路虎攬勝在中國(guó)世界首秀
2015 路虎攬勝SVA版車(chē)型在紐約國(guó)際車(chē)展亮相
第600萬(wàn)輛路虎一輛攬勝VogueSE創(chuàng)世加長(zhǎng)版在上海車(chē)展展出，并留在中國(guó)市場(chǎng)
Autubiography成為紀(jì)念攬勝旗艦車(chē)21周年的指定車(chē)型
第600萬(wàn)輛路虎即攬勝VogueSE創(chuàng)世加長(zhǎng)版亮相2015年4月上海車(chē)展
認(rèn)證商家
