6月11日上午，“最強(qiáng)彎道法則 2016別克S彎挑戰(zhàn)賽”鹽城站由鹽城新城別克4S店隆重舉辦。“彎道CP”組合威朗轎車(chē)與威朗GS聯(lián)袂出場(chǎng)，助力挑戰(zhàn)者打造屬于自己的最強(qiáng)彎道法則。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌知名度最高、影響力最大的的場(chǎng)地賽事之一，別克S彎每年都會(huì)吸引眾多車(chē)主參與其中。多年來(lái)，S彎作為別克品牌運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)平臺(tái)打造的重磅賽事，一直傳遞著別克品牌激情進(jìn)取的品牌精神，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。
今年別克S彎挑戰(zhàn)賽一改既往的固定賽道模式，不再設(shè)置有形賽道?，F(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)擺放九個(gè)樁位，別克S彎首次設(shè)置“無(wú)形賽道”。參賽選手以場(chǎng)地中央的1號(hào)樁作為第一個(gè)繞樁點(diǎn)，自行規(guī)劃路線(xiàn)，在完成5個(gè)繞樁后，用時(shí)最短者即為優(yōu)勝。這考驗(yàn)的并不是一味的加速能力，比賽本身對(duì)于選手的綜合素質(zhì)要求很高，除了對(duì)于駕駛技巧的要求，知識(shí)儲(chǔ)備、應(yīng)付復(fù)雜地形、挑戰(zhàn)多彎賽道都是本次挑戰(zhàn)賽的重要技能。
本次比賽使用的車(chē)輛是別克旗下新生代運(yùn)動(dòng)家轎——威朗GS。既然定位為運(yùn)動(dòng)型家轎，威朗的操控以及動(dòng)力性能自然也是車(chē)輛的主要亮點(diǎn)。通用全新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合以及全新調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)都讓威朗在賽場(chǎng)如魚(yú)得水，加速、過(guò)彎、制動(dòng)每一個(gè)環(huán)節(jié)都處理的恰到好處。
作為今年別克S彎挑戰(zhàn)賽的主力車(chē)型，威朗CP的加入令比賽更加精彩紛呈。1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCG智能啟停雙離合變速箱，威朗家族擁有高性能、低油耗以及出色的靜音與耐久性等突出優(yōu)勢(shì)。
底盤(pán)系統(tǒng)方面，威朗家族采用全新優(yōu)化的增強(qiáng)型前麥弗遜、后復(fù)合扭桿梁懸掛結(jié)構(gòu)，配合歐寶專(zhuān)利的瓦特連桿設(shè)計(jì)，加上全新的帶傳動(dòng)式EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使車(chē)輛擁有精準(zhǔn)扎實(shí)的操控性能。
此外，威朗GS更是在德國(guó)紐博格林賽道上進(jìn)行了嚴(yán)苛的底盤(pán)調(diào)校與精細(xì)打磨，駕控樂(lè)趣一流。而輕量化設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用，也讓威朗家族相比上一代同級(jí)別車(chē)型實(shí)現(xiàn)超過(guò)100公斤的“減負(fù)”，帶來(lái)更為凌厲的動(dòng)態(tài)性能。
2016年別克S彎挑戰(zhàn)賽城市選拔賽將覆蓋全國(guó)63座城市，預(yù)計(jì)產(chǎn)生126名區(qū)域城市冠軍晉級(jí)年終總決賽，角逐總冠軍稱(chēng)號(hào)。想與其他高手一較高下？想要制定屬于自己的最強(qiáng)彎道法則？快通過(guò)別克4S店、官方網(wǎng)站、官方微信等渠道報(bào)名參賽吧！
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