不想顛簸頓挫，不想操心換檔，如何二者兼具？
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雷克薩斯全混動科技配備能量控制單元（PCU）、阿特金森發(fā)動機、電子無級變速系統(tǒng)（ECVT）和鎳氫電池組，在豪華混合動力市場中獨樹一幟，成為當(dāng)前更先進成熟的混合動力系統(tǒng)。電子無級變速系統(tǒng)（ECVT），是保證動力傳送順暢的關(guān)鍵，兼具樂趣yet效率。
雷克薩斯全混動科技的許多功能強大而豐富，“Yet”的精神貫穿其中，“Yet”是觸發(fā)突破性創(chuàng)新的催化劑，是引爆創(chuàng)意潛力的火花?！癥et”驅(qū)動著雷克薩斯探索設(shè)計與技術(shù)卓越的前沿，從而打造未來的出行體驗。
眾所周知，汽車在行駛時，換檔會帶來一定程度的沖擊，就是通常所說的頓挫感，這是發(fā)動機內(nèi)部的慣性反作用于車體造成的。從某種程度來說，快速換檔和保證換檔時行駛平穩(wěn)是一對矛盾：想要平穩(wěn)換檔只能慢，想要換檔快則容易有頓挫感。雷克薩斯全混動科技配備的電子無級變速系統(tǒng)（ECVT），變速箱可自動調(diào)整速比，省去駕駛者對換檔的擔(dān)憂，讓駕駛者不被分心，充分享受駕駛的樂趣。同時，它還使得動力傳遞效率更高，滿足燃油經(jīng)濟性，輕松實現(xiàn)樂趣yet效率，它具體是如何做到的呢？
我是技術(shù)控分割線
首先，雷克薩斯全混動科技的電子無級變速系統(tǒng)（ECVT）配備行星齒輪，致力于從根本上消除換檔的頓挫感，使動力傳輸更平滑順暢。
其次，它應(yīng)用人工智能換檔控制（AI-shift Control），在任何駕駛狀況下都能確保適當(dāng)?shù)墓ぷ餍?，確保車主在享受駕駛樂趣的同時獲得更優(yōu)的燃油效率。
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