入門級家轎于傳統(tǒng)印記中僅是基本的代步工具，在這一級別中，倘若要追求精致內(nèi)飾、潮流科技、豐富配置，簡直是一種奢望。但是，傳統(tǒng)是用來被顛覆的。當(dāng)雪佛蘭科沃茲以“騎士”之名出現(xiàn)在眼前，一股清新的“騎士”旋風(fēng)迎面而來。這款為國內(nèi)新一代年輕家庭所量身定制的家轎，以全方位滿足年輕家庭的需求為己任。上市后得到一致好評，雖然無法預(yù)知科沃茲在銷量榜上能走多遠(yuǎn)，但這款專門為中國設(shè)計的家轎飽含雪佛蘭復(fù)興的期望，這就是科沃茲的意義。
鮮亮“盔甲” 過目難忘
作為一名騎士首先要有什么？首先要有一套鮮亮的盔甲。在上戰(zhàn)場的時候沒有一身鮮亮的鎧甲簡直是有損騎士的威名，外加上自己那專屬的家族徽章才是一個可以沖鋒陷陣的合格狀態(tài)。雪佛蘭科沃茲的前臉造型采用了現(xiàn)在雪佛蘭的雙進(jìn)氣格柵的家族式設(shè)計，給人非常扁寬的感覺，讓人覺得車子極富動感，也極富穩(wěn)定性。頭燈的造型也頗為立體，凌云流水的日間行車燈配合帶透鏡的前大燈頗為討喜。側(cè)面的造型中規(guī)中矩，16英寸的輪轂也在意料之中。尾部的造型通過幾條橫向的曲線使車子看起來更寬，非常符合現(xiàn)代審美的設(shè)計。尾燈若能進(jìn)行一定的加寬處理則更加令人滿意，不過采用了LED光源還是很不錯的。
精致內(nèi)在 美不勝收
雪佛蘭科沃茲的內(nèi)飾雖然都采用了硬質(zhì)材料包裹，但是可以看出它在做工方面還是下了功夫的，各個位置顯得都比較細(xì)膩，絕無粗制濫造之嫌。黑色和棕色雙色內(nèi)飾讓科沃茲顯得很有質(zhì)感，雖說科沃茲不是那種價格很高的車子，從定位上講也要低于小哥科魯茲，但是就做工方面的狀態(tài)來說，絕不亞于雪佛蘭旗下的其他車子。座椅的顏色保持與內(nèi)飾相同的黑色、棕色雙色搭配，座椅比較柔軟，乘坐起來比較舒服。只是駕駛席的高度偏高，即使降到位置，對于1米8以上的駕駛者來說，頭部空間稍顯局促。
雪佛蘭的方向盤手感一向不錯，科沃茲也不例外，軟質(zhì)材料、合適的粗細(xì)程度讓方向盤有著不錯的握感。方向盤的右側(cè)帶有多功能按鈕，是控制音響和語音命令功能的，語音控制功能多少讓人有些意外。多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的控制按鈕區(qū)分明確，按鍵數(shù)量恰到好處，簡潔的設(shè)計讓它有著出色的操作感受。
雖然，雪佛蘭科沃茲只有2600mm的軸距，但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)時并不會感覺車子的空間不足?？莆制澋目臻g利用率非常高，除了由于前排座椅作為較高導(dǎo)致的頭部空間稍顯局促，后排的腿部空間和頭部空間還都是令人滿意的，尤其是當(dāng)你看到那個2600mm軸距的數(shù)據(jù)時。雖說科沃茲的軸距相比它的競爭對手并不占優(yōu)勢，但是空間卻不輸。行李廂的空間也與同級別選手處在同一水平線上，容積稍稍劣勢的它有著跟大的開口，一度還讓我覺得它的后備廂才是的。
奔跑的騎士 主打舒適
有了一身漂亮的盔甲和多年練出來的功夫，還缺點兒什么？沒錯，一匹好馬。雪佛蘭科沃茲搭載了一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，功率是83kW，峰值扭矩141Nm。變速器則采用了一臺6擋自動變速器，整體的也偏向舒適，換擋的速度并不快，但是換擋沖擊還可以接受?？莆制澋募铀俪煽兂錾?，制動方面則更加喜人，短短39m多就可以完成100-0km/h的制動，是個出色的成績。
科沃茲的方向盤力度偏輕，這與它舒適的定位非常吻合。你無須在打方向上廢掉太多體力，開起來非常輕松?？莆制澋姆较虮P力度雖然輕，但也沒輕到感覺車子會飛出去，而且方向盤也容易操控上手。其實，科沃茲的懸架調(diào)校算是非常明確的——舒適，所以在經(jīng)過各種復(fù)雜各種路面時，可以感受到懸架還是可以很快的處理地面的顛簸，這樣當(dāng)遇到連續(xù)的起伏和顛簸路面時，不會讓地面?zhèn)骰貋淼恼饎盈B加，乘坐舒適感不錯。
精品配置 越級品味
對于騎士來說，除了馬、除了矛、除了盔甲，還少不了周身昂貴且有品位的附件。7英寸的彩色大屏在這個級別的車型上還嫌有出現(xiàn)，是一個非常提升檔次的配置。這個屏幕的分辨率以及反應(yīng)速度還都不錯，而且還可以通過CarLife連接手機，為了對得起這個娛樂系統(tǒng)，科沃茲還配備了5 1的原廠定制劇院級音響系統(tǒng)，除了前面上的四個揚聲器，在儀表臺上還有一個揚聲器，而在行李廂里還“藏”著一個低音喇叭，整體的聽覺享受超出這個級別車型。此外，ESC車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、倒車影像、胎壓監(jiān)測的加入則讓車子的主被動安全提升了一個檔次。
