吉利豪越上市就賣脫銷,工廠連夜發(fā)車依然一車難求
鹽城汽車網(wǎng)
2020-07-22 16:50:00
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編輯:小張
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的上半年銷量快報情況,吉利汽車累計銷量達到53.04萬輛,持續(xù)排名中國汽車品牌銷冠。這個優(yōu)異成績與吉利逐漸完善的車型布局和不斷推出的新品是分不開的,旗下博越、繽越、星越等明星車型均在各自細分領域有不錯表現(xiàn)。剛上市不久的豪越,也妥妥的成為了大空間SUV的銷量黑馬。憑借出色的產品力,以及“躺贏SUV”、“大大大空間”、“吉利漢蘭達”等多個標簽走紅,工廠白加黑連軸發(fā)車,依然供不應求。
自從開啟預售,經(jīng)銷商店內就火爆異常,看車及試駕都需要提前預約,排隊預訂的場面也是常態(tài),上市后訂單更是持續(xù)飆漲。產品爆賣本是好事,但“供不應求”的局面也讓經(jīng)銷商有些無措。據(jù)一些預訂用戶爆料,由于訂單過多,提車時間多少都會受到一些影響,要根據(jù)預定的時間排隊提車。令人欣慰的是,吉利并沒有順勢搞起加價銷售等營銷手段,依然堅持普惠的價格。
通過網(wǎng)友爆出的圖片可以看出,豪越的生產工廠近期一直在通宵達旦、加班加點的趕工趕量,工廠門前運輸?shù)陌遘囈彩鞘冀K不間斷的排隊裝車,全力滿足火爆的訂單需求,盡量讓用戶早點提車。
其實豪越的火爆全都都在預想之內,豪越上市共公布了3款車型,售價為10.36萬-13.96萬,它用“大漢”對折的價格,讓略顯平淡的汽車市場再次掀起了波瀾。憑借出色的產品力和良心定價,豪越完全刷新了行業(yè)以及消費者對“質價比”的認知。
在上市之前,豪越就憑借“大大大空間SUV”的稱號名聲大噪,對標的車型是豐田漢蘭達,這一點聚焦到對于儲物空間的利用上,豪越的確比漢蘭達要更勝一籌,豪越的后兩排座椅都可以完全放倒,形成一個縱深可達2.2m的幾乎純平的空間,賦予了產品更多的使用場景和可能,實用性大大增加,產品配置上也是遠超同級其他產品,再加上吉利品牌一貫的高品質保障,豪越真是“不火”都難。
銷量快速增長,在時間短、任務重的情勢下,品質把控便顯得愈發(fā)重要。不管是一顆螺栓吊起10噸房挑戰(zhàn)也好,還是1500倍特大暴雨淋雨試驗也罷,不管是雨刮電機1米深水浸泡試驗也好,還是8%鹽酸溶液防腐測試也罷,吉利通過四項“豪無人性”的極限挑戰(zhàn),用極致的、肉眼可見的方式告訴大眾,以豪越為代表的吉利汽車除了那些看得見的設計、空間、動力、配置、安全、科技實力外,豪橫的品質硬實力才是自己敢于說“打造世界一流的中國好車”的底氣所在。
對于終端消費者而言,經(jīng)過如此極端的測試,都是在為豪越這輛車“作保”,保證最終到自己手上的這輛車,品質足夠讓他們信賴。
豪越的熱銷無疑證明了吉利汽車已經(jīng)找到了平衡空間與品質的最優(yōu)解,而消費者用RMB投的票也絕對可靠。綜合來看,雖然訂單量過于龐大有可能導致提車排隊,但吉利豪越卻值得等待,對于用戶來講,可謂是“越早訂,越早提,越享受“。
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