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嗖……太快了,你竟然是這樣的人
鹽城汽車網(wǎng) 2020-11-17 10:05:00 5320瀏覽 編輯:小張

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從第一臺汽車被發(fā)明至今,汽車早已不再只是一臺代步工具而已。在這一基礎之上,聰明的工程師們賦予了它更多的特性:舒適、豪華等等。而隨著年青一代購車群體進入市場,主打運動性能的雪佛蘭自然不會放過這個機會,推出了外觀與性能都十分運動的科魯澤車型。科魯澤被雪佛蘭定義為“時尚運動座駕”,但它究竟有多運動?多時尚?這篇文章會告訴你答案。

小身軀迸發(fā)出大力量,48V輕混助力

前文說了,“時尚運動座駕”是科魯澤的座右銘。何謂運動?在一般駕駛者眼中最直觀體現(xiàn)性能的方式還是加速與操控性能。科魯澤RS的官方0-100km/h的加速時間是9.9秒,乍一看似乎普普通通,可媒體實測的成績達到了驚人的8.99s!


圖片來源:AutoLab

而作為國民眼里的“運動小鋼炮”之一的長安福特??怂沟?-100km/h加速成績?yōu)?.1s,被新晉小生科魯澤超越。

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圖片來源:汽車之家

做到如此驚人成績的原因在于科魯澤RS搭載了通用旗下最新的Ecotec330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。與之匹配的是6速DSS智能啟停變速箱。最大功率120kW,最大扭矩230N·m,這臺發(fā)動機扭矩平臺十分寬泛,2000-4000可以爆發(fā)出最大扭矩,5600轉(zhuǎn)達到峰值功率輸出。

除了1.3T 6速DSS的組合,科魯澤RS還迎來了一位新伙伴:48V輕混系統(tǒng),形成了Ecotec330T 6速DSS 48V輕混三位一體。很多人都覺得渦輪車起步“肉”,而這“肉”的原因歸根結底在渦輪遲滯上。48V輕混可以在車輛起步時迅速拉升轉(zhuǎn)速,彌補渦輪遲滯帶來的影響。這樣的組合讓科魯澤RS的實測0-100km/h加速時間只需8.99s,成績優(yōu)秀。48V輕混系統(tǒng)除了可以配合發(fā)動機共同驅(qū)動車輛,在油電混合狀態(tài)下讓發(fā)動機在燃油效率較高的區(qū)間工作從而達到降低油耗、提升性能的效果。還可以讓車輛在換擋時動力平順更加銜接,帶來十分舒適平穩(wěn)的駕乘質(zhì)感,有效提升舒適性。

跑得更快更舒適,48V輕混的作用可不僅于此,降低燃油消耗也是它的使命之一。48V輕混系統(tǒng)可以在車輛怠速時依靠自身系統(tǒng)為車輛供電并保持電力,直接節(jié)省燃油消耗。而且它可以將剎車熱能和滑行時的動力流失得到回收,并轉(zhuǎn)換成電量儲存在電池里,達到循環(huán)的效果。在48V輕混的幫助下,更是將科魯澤的油耗降低9.6%至4.7L/100Km。

https://www.chevrolet.com.cn/img/monza-redline/feature/power/1.jpg

比劈彎?科魯澤沒慫過

僅僅是直線跑得快?我相信忠于操控的雪佛蘭拒絕交給用戶這樣的答案。良好的車身剛性才能帶來優(yōu)秀的操控感受,科魯澤的車身帶有高達15%的超高強度鋼,在給駕乘人員全方位保護時也能給車輛帶來更好的跟隨性。

科魯澤車采用麥弗遜獨立前懸與多連桿獨立后懸的組合,帶有橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜懸架能讓車輛有著不錯的側向支撐,而后多連桿在保證了整體運動質(zhì)感的同時最大程度的帶給后排乘客舒適感。有了好底子之后,工程師們還加入了液壓襯套與ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前者可以更好的吸收掉一些細碎的震動,同時也杜絕了一些源自車輛自身的噪音,并且提升車輛轉(zhuǎn)向響應;后者則可以讓駕駛者直接感受到路況,也擁有著精準的轉(zhuǎn)向手感。

外形犀利,時尚之下藏著一絲兇狠

雪佛蘭科魯澤按照家族慣例推出了“RS”與“Redline”系列,在科魯澤身上,最引人注目的還是科魯澤RS。科魯澤RS采用了曜黑分體式前臉,一條鍍鉻飾條將前臉上下一分為二,視覺效果更富層次感。鍍鉻飾條的中間是曜黑領結車標,車標周圍被高亮黑鋼琴漆表面的多邊形進氣格柵包圍,加以RS耀紅徽標進行點綴,十分具有辨識度。再披上接近對比色的紅色外衣,營造出濃厚的時尚與運動氛圍。

造車拒絕虎頭蛇尾,科魯澤RS的后尾箱上很巧妙的點綴了一條RS專屬尾翼,提升車身空氣動力學的同時增添了不少的運動感。并且尾翼與前臉及車身兩側垂直特征呼應,為科魯澤RS再添戰(zhàn)斗氣息。

做工細致,座艙運動氛圍濃郁

大部分人提到美系車都會想到內(nèi)飾做工粗糙,且美其名曰不拘小節(jié),科魯澤RS可不答應。為了跟上外觀與性能的不俗表現(xiàn),內(nèi)飾以暗色調(diào)為基礎搭配紅色縫線,十分富有運動氣息。且采用多種質(zhì)感,材質(zhì)營造出豐富的層次感與設計感。多功能方向盤帶有SPORT按鈕,隨時等待駕駛者的召喚進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。經(jīng)典的雙炮筒儀表盤讀數(shù)清晰,搭配上3.5吋行車電腦,時刻查看車輛狀態(tài)。最重要的還是坐姿,包裹性出色的立體剪裁皮質(zhì)運動座椅,可以在極限操控時有效固定軀體,讓駕駛者專心應對每一個彎角。

時間一直在往前走,科魯澤的出現(xiàn)則給人眼前一亮的感覺。如果用我自己的語言來描述科魯澤,它是一臺十分適合年輕人的車型。8.99萬起的科魯澤擁有出色的外觀與優(yōu)秀的性能,再加上豐富的車輛配置,當之無愧的成為年輕人的理想座駕。相信每個年輕人駕駛著科魯澤RS攻下每一個彎道時,都能露出發(fā)自內(nèi)心的微笑。對,男孩子的快樂就是這么簡單!

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