20萬左右的中型SUV怎么選？今天我們來聊聊目前兩款深受用戶喜愛的車型：一款是剛上市不久的上汽通用雪佛蘭新探界者售價(jià)21.99萬的550T RS 智能拓界版，另一款是熱門的一汽-大眾探岳，選擇的是售價(jià)22.09萬的330TSI豪華智聯(lián)版。
兩款車都是定位為中型SUV，也都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它們之間的差異究竟在哪里？接下來我們對兩車主要從發(fā)動(dòng)機(jī)方面、駕駛輔助及安全性&外部配置等方面進(jìn)行對比。
動(dòng)力方面
對于許多消費(fèi)者來說，買車有時(shí)候既要考慮顏值，更多考慮日常駕駛感受，所以許多人都傾向選擇搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。但同時(shí)因?yàn)槊恳粋€(gè)品牌對于動(dòng)力的理解不同，所以也就造成了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱應(yīng)用方面的差異，進(jìn)而也就影響到每款車的動(dòng)力表現(xiàn)。
新探界者搭載的是由第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9擋手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動(dòng)力組合，而且這套官方稱為“2T9”的動(dòng)力系統(tǒng)，在低扭性能和油耗表現(xiàn)上都非常優(yōu)秀，這一點(diǎn)從雪佛蘭開拓者和邁銳寶XL上就能看出來。
新探界者的第八代Ecotec 2.0T采用Tripower三段式智能變缸科技，可以根據(jù)工況實(shí)時(shí)智能調(diào)整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。這是一款兼顧動(dòng)力和油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速最快7.9s，百公里綜合油耗最低6.9L。能夠輸出174kW/5000rpm的最大功率和350N?m/1500-4000rpm的最大扭矩，低扭更強(qiáng)且節(jié)能省油，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)很不錯(cuò)。
大眾探岳這款2.0T車型，它搭載的是EA888低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出137kW/4100-6000rpm的最大功率，和320N?m/1500-4000rpm的最大扭矩。官方百公里加速時(shí)間為8.7秒，百公里綜合油耗6.8L。在百公里油耗基本相等的情況下，新探界者則擁有更澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，可見雪佛蘭黑科技的實(shí)力。
駕駛輔助&安全配置
在駕駛輔助方面，兩款車差異也比較明顯。新探界者保持了一直以來的配置優(yōu)勢，在駕駛輔助方面表現(xiàn)突出，例如BSM盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)、LKAS行道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等功能都有配備。并且，新探界者RS智能拓界版及以上車型還新配備了自適應(yīng)巡航功能，長時(shí)間高速行駛時(shí)會(huì)起到有效的輔助作用。
車輛的安全性，特別是主動(dòng)安全裝備，在交通狀態(tài)日益復(fù)雜的當(dāng)下顯得尤為重要。在這方面新探界者RS智能拓界版的規(guī)格也很高，除了標(biāo)配的全車6安全氣囊、全功能電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)之外，在還新增了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，同時(shí)，像倒車影像、RCTA后方通過交警預(yù)報(bào)等功能都有搭載，配置豐富。
至于探岳，除了自動(dòng)剎車、預(yù)碰撞保護(hù)、車道保持等基本駕駛輔助配置，且雖然有后雷達(dá)，但倒車影像卻是需要選裝，并缺少并線輔助功能此類駕駛輔助，巡航系統(tǒng)也是最基本的定速巡航，這樣的駕駛輔助配置，放在當(dāng)下已經(jīng)較難滿足日常的駕駛需求。
上汽通用雪佛蘭新探界者RS智能拓界版與一汽-大眾探岳之間330TSI豪華智聯(lián)版具有相似的定位和價(jià)格，綜合比較之下，20W的預(yù)算下，新探界者550T RS智能拓界版無疑是個(gè)很好的選擇方案。雪佛蘭新探界者在各方面的表現(xiàn)更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的需要，毫無疑問動(dòng)力操控是能讓人滿意的，其次車載系統(tǒng)、安全和舒適等提高用車品質(zhì)的配置也很全面。
同時(shí)在服務(wù)方面，新探界者全系都享受上汽通用汽車“雙擎”服務(wù)政策，即：動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬公里超長質(zhì)保，以及每年100G的免費(fèi)車載流量，覆蓋所有車聯(lián)應(yīng)用。對于日后用車來說都是非常實(shí)惠的福利。
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