在80、90后崛起的今天，全新的消費(fèi)觀念和消費(fèi)行為無疑給當(dāng)代汽車市場(chǎng)帶來了新的風(fēng)向標(biāo)?；谶@樣的背景，幾乎所有的車企都在思考一個(gè)問題：這一代年輕人到底喜歡什么？但當(dāng)我們真正了解過年輕人的需求后，會(huì)發(fā)現(xiàn)大家所追求的并不相同。
有人看重汽車的顏值，有人在乎汽車的配置，也有人會(huì)專注于汽車的動(dòng)力……所以，一臺(tái)車想要做到真正意義上的暢銷，就必須擁有全面且均衡的實(shí)力。
那么，市面上真的有“魚與熊掌兼得”的好車嗎？答案是肯定的，比如來自東風(fēng)本田的XR-V就給出了一個(gè)滿分答案。
顏值爆表，與年輕人玩在一起的潮流座駕
“顏值即正義，美貌即真理?！痹谀贻p化趨勢(shì)日益明顯的今天，想與年輕用戶玩到一起，第一步——俘獲他們的視覺。東風(fēng)本田XR-V深諳此道，用前衛(wèi)潮流的顏值，宣揚(yáng)年輕態(tài)度，吸引相同審美的用戶群體。
不同于主流車型的黑白配，東風(fēng)本田XR-V將色彩運(yùn)用演繹得淋漓盡致。像閃烈黃、波爾多紅、丹寧藍(lán)等充滿個(gè)性的車漆，都可以很好地契合了當(dāng)代年輕用戶的用車需求，可謂“出行即是明星”。
不僅如此，在外觀的形體設(shè)計(jì)上，我們也能看到東風(fēng)本田XR-V對(duì)“潮流”的理解。除了極具辨識(shí)度的上下分離式格柵，17 英寸熏黑鋁合金輪轂、刀鋒式LED前大燈、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡以及雙排氣管等配置的出現(xiàn)，也大大增強(qiáng)了這臺(tái)車的時(shí)尚感。
強(qiáng)勁動(dòng)力，高性能與低油耗也可兼得
“躺平”，是當(dāng)代年輕人的自嘲，詩和遠(yuǎn)方，內(nèi)心向往之。追逐遠(yuǎn)方，需要澎湃動(dòng)力作為基礎(chǔ)。談及動(dòng)力，“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的本田又怎可忽略？
動(dòng)力方面，除了基礎(chǔ)版的1.5L引擎，東風(fēng)本田XR-V還為渴望運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者帶來了一款與思域同款的220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)。130kw的最大功率和220N·m的峰值扭矩，8.9秒的零百加速成績(jī)矚目，駕駛樂趣拉滿。
好馬配好鞍，與這款220Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是主打平順性的CVT變速箱，依托變速箱在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，這套動(dòng)力組合的百公里油耗僅為6.1L，真可謂“跑得快，還吃得少”。您說，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的東風(fēng)本田XR-V，誰會(huì)不愛呢？
智慧安全，搭建和年輕人溝通的橋梁
智能手機(jī)、移動(dòng)支付、VR電視……作為被科技寵慣的一代，年輕群體熱愛科技帶來的便捷。為了更好地與年輕人進(jìn)行溝通，東風(fēng)本田XR-V將智慧植入了骨子里。
東風(fēng)本田XR-V搭載了本田家族獨(dú)有的Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了可以給大家推薦行車路線、預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間以外，還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)。在滿足日常需求的同時(shí)，還能讓我們擺脫旅途的枯燥。
除此之外，為了提升大家的用車樂趣以及駕駛安全性，東風(fēng)本田XR-V還配備了家族前沿的Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，依托ACC自適應(yīng)巡航、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、FCW預(yù)碰撞警示、RDM車道偏移抑制等配置，該車可以在減緩駕駛疲勞的同時(shí)，還能從“被動(dòng)”到“主動(dòng)”，全面守護(hù)我們的駕乘安全。
結(jié)束語：
沒有人能夠永遠(yuǎn)年輕，但永遠(yuǎn)有人正年輕著，這是一個(gè)充滿選擇的時(shí)代，也是屬于咱們年輕人的時(shí)代！作為小型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，從東風(fēng)本田XR-V的表現(xiàn)來看，無論是不斷豐富的產(chǎn)品力，還是日益提升的品牌口碑，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。所以，面對(duì)實(shí)力如此出眾的東風(fēng)本田XR-V，新時(shí)代的年輕人又怎么會(huì)拒絕呢？
認(rèn)證商家
